Ремонт Мерседес Гелендваген
Мерседес Гелендваген - легендарный внедорожник Daimler, который выпускается с 1978 года и по настоящее время. Изначально этот автомобиль разрабатывался для армии, но судьба для армейского внедорожника сложилась совсем иначе, он не бы принят на вооружение, но в итоге пошел в серийное производство.
На сегодняшний день Гелендваген является одним из самых популярных и вероятно самых желанных внедорожников Мерседес. Этот авто прошел огромный путь от простого и аскетичного внедорожника до и быстрого и роскошного вездехода, который в дополнение еще оснащается мощными моторами вплоть до 600 сил.
Основной секрет Гелендвагена и в том, что разработчики постоянно работают над модернизацией его старых систем и осторожно внедряют новые, призванные помочь водителю в управлении.
Преодолев путь длиной почти в 30 лет Гелендваген обзавелся почти всеми электронными системами и дополнительными функциями которые можно встретить на большинстве современных автомобилях. Гелендваген это уже далеко не тот аскетичный внедорожник который используется на плохих дорогах. Это дорогой и технологичный вездеход.
Полный список услуг по ремонту Запчасти на Mercedes Gelandwagen
Плановое обслуживание Мерседес Гелендваген
По мере производства и обретения популярности, внедорожник обрастал дополнительными опциями и к концу 80-х годов потребовалась существенная модорнизация. В конце 1989 года появился существенно модернизированный Гелендваген с индексом W463, который выпускается и по настоящее время. Автомобиль получил постоянный полный привод с блокируемым дифференциалом в раздаточной коробке, значительно более комфортабельный салон, ABS и возможность оснащения практически всеми доступными на легковых Мерседесах того времени опциями. Внедорожник получился значительно более комфортабельным и привлекательным внешне.
Конструкция Мерседес Гелендваген
Что же в первую очередь отличает Гелендвагена от других сородичей? Крепкая рама лестничного типа с коробчатыми лонжеронами, неразрезные мосты с блокировками дифференциалов, подключаемый полный привод.
Рама
В отличие от внутреннего убранства, которое поменялось достаточно серьезно с момента презентации первого Гелендвагена, конструктивная часть была изменена, но не так сильно. Силовая конструкция представляет из себя крепкую раму с коробчатыми лонжеронам.
Мосты
Но не только одной рамой Мерседес Геледваген отличается от других автомобилей. Особенностью являются неразрезные мосты с блокировками. Благодаря такой конструкцией Гелендваген обладает великолепной проходимостью, что позволяет использовать автомобиль как полноценный внедорожник.
Полуоси
Еще одна типичная для Мерседес Гелендвагена деталь - полуось. Имеющая высокую нагруженность полуось может выйти из строя что приведет к полной частичной остановке автомобиля. На мерседес Геленваген четыре полуоси - две передних и две задних. Детали могут быть выведены из строя по причине попадания в них грязи через внешние пыльники.
Карданы и промвал
Обеспечивать движение автомобилю помогают карданные валы. Тяга, через валы передается от двигателя и коробки передач на мосты. Все основные элементы части обеспечивающие автомобилю движение соединены между собой карданными валами.
Раздатка
Раздаточная коробка распределяет тягу между передним и задним мостом. Агрегат достаточной надежный но его неправильная эксплуатация приводит к поломкам. Основные причины поломок - неправильное включение блокировок / износ из за букса.
Рулевой Редуктор
Рулевое управление реализовано посредством рулевого редуктора. Рулевой редуктор неприхотлив в в обслуживании, но его эксплуатация связана с определенными сложностями. Обычно на пробегах от 100 тысяч километров начинаются проблемы и редуктор необходимо перебирать.
